皮囊式蓄能器的組成很簡單，主要是由皮囊周圍的油液部分以及和帶有氣密封件的氣體部分組成，在工作的時候，油液應該要和油液回路接通，一旦壓力升高時，油液就會進入到蓄能器的內部，這樣氣體就會被壓縮，當系統(tǒng)管路中的壓力沒有上升為止。一旦管路中的壓力下降時，壓縮的空氣就會膨脹，從而將油液壓回到回路。

皮囊的使用壽命直接關系皮囊式蓄能器的使用壽命，影響到皮囊使用壽命的因素很多，比如使用的工作介質沒有和皮囊的材質相融合，皮囊內部混入了雜物，選用的公稱容量不匹配，在作為儲能使用時，往復頻率超過使用規(guī)定，安裝不到位、配管設計不合理等等。  

皮囊式蓄能器壞了怎么辦？不用慌，我們逐一排查，找到問題后都可以及時解決：
(1) 氮氣隔膜損壞: 往往使得蓄能器難以承擔緩沖和減振作用。在檢查蓄能器的時候，可以用手稍微壓下檢測閥上的檢測銷，如果很容易就能壓下去的話，就表示沒有氮氣了，很大可能就是隔膜損壞。解決方法就是更換隔膜，并在邊緣處涂上硅質油脂起到密封作用。
(2) 蓄能器裂紋: 蓄能器如果常常在惡劣的情況下工作的話，容易給表面帶來裂紋，將會出現(xiàn)漏油或漏氣現(xiàn)象。如果裂紋不大的話，可以使用特殊膠水堵上，如果裂紋很大的話，只能交給專業(yè)維修人員處理了。
(3) O形密封圈損壞: O形密封圈由于一般為橡膠制成，因此在長期使用后易老化而失效，此時蓄能器的氮氣壓力下降很快或出現(xiàn)密封圈處漏油。此時只要更換密封圈，扭緊檢測閥螺母變可以解決。
(4) 進氣閥損壞: 在使用蓄能器前，每次充氮氣都要擰松進氣閥螺母，因此長久下來可能會造成進氣閥的損壞，將會導致充氣緩慢或不能充氣。解決方法就是更換進氣閥螺母。

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